发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤换句话说，活塞环使缸壁变得粗糙，这是由于活塞环与缸壁之间局部温度过高，金属熔化后粘附磨损的结果，从而导致发动机起动困难或自动熄火那么汽车拉缸是什么原因造成的？。

1、发动机温度过高：发动机水温过高导致冷却系统缺水冷却水不能循环散热，导致发动机温度过高会导致发动机因为缺水而温度高发动机温度过高时，如果车辆继续行驶，会导致发动机拉缸更换优质发动机机油2、气缸润滑系统故障：由于润滑油质量差、杂质过多或品种不合格导致；及时添加气缸润滑油。

3、活塞环的间隙或材料导致：如果活塞环的开口间隙、侧隙或背隙过小，在发动机工作时，活塞环会因热膨胀而被卡住，或者紧紧压在缸壁上，或者活塞环断裂，这样就很容易拉出缸壁上的凹槽；如果活塞材质不良，制造尺寸误差过大，或者活塞销装配后活塞变形，从而拉缸壁；及时调整活塞环与缸壁的配合间隙或更换材料。

4、活塞销脱出导致：由于活塞销的卡簧未安装、脱落或断裂，活塞销在运动过程中脱出，容易拉伤气缸内壁，导致气缸脱出至曲轴箱更换活塞和活塞环5、机油选择不当导致：由于机油选择不当导致润滑油老化、变质、杂质过多，或机油牌号、粘度选择不当，难以在摩擦表面形成有效的油膜，导致发动机因清洁、耐磨、润滑不充分而拉缸。

及时更换优质机油6、冷却系统失灵导致：气缸内壁不能形成油膜，活塞和活塞环受热会膨胀，对气缸内壁的润滑作用降低，拉起来发动机会熄火导致；应及时维修7、冷却液不足导致：由于冷却液不足导致发动机温度升高，如果发动机温度过高，很容易造成发动机拉缸；及时添加冷却液。

8、积碳严重导致：如果发动机内部积碳严重，会从活塞顶部脱落，很可能卡在活塞和气缸之间积碳大部分是硬磨料，会在气缸壁上磨出纵向凹槽，从而导致发动机拉缸；清洁气缸内的异物9、气缸润滑不良导致：油底壳油量过少或油质不良、柴油机温度过高或活塞环损坏或失效等。

及时添加润滑油10、活塞环断裂导致：当活塞接近上止点时，气压使活塞环紧贴在斜环槽下端面，活塞环扭曲变形，导致活塞环槽过度磨损，疲劳断裂；及时修理或更换活塞环发动机作为汽车的核心部件之一，对车辆的动力性能起着关键作用。

如果发动机出了什么问题，不仅会影响动力输出，还会降低车辆的使用寿命